Мосты откидные стационарные и скользящие служат для организации погрузочно-разгрузочных мест, устанавливаются на открытую рампу, компенсируя, в зависимости от модели, разницу в высоте (до 360 мм) между пандусом и кузовом автомобиля. Мосты предназначены для взаимодействия с автомобилями, имеющими примерно одинаковую высоту, которая отличается от высоты пандуса.
Мост откидной стационарный, скользящий серии FT
Мост откидной скользящий
Мост откидной стационарный
Тамбуры выполнены под установку герметизаторов DSHRT 3.4 x 3.4, DSHRD 3.4 x 3.4 и бамперов DoorHan. Доборные элементы (нащельники), которые входят в комплект стандартной поставки, делают соединение тамбура со зданием максимально герметичным.
ПРЕИМУЩЕСТВА
Более лёгкое управление за счёт усовершенствованной системы балансировки
Универсальность: устанавливаются там, где нет возможности поставить платформу
Не требуется электропитания
Мобильность – нет привязки к одному стационарному месту
Мосты откидные стационарные и скользящие служат для организации погрузочно-разгрузочных мест, устанавливаются на открытую рампу, компенсируя, в зависимости от модели, разницу в высоте (до 360 мм) между пандусом и кузовом автомобиля. Мосты предназначены для взаимодействия с автомобилями, имеющими примерно одинаковую высоту, которая отличается от высоты пандуса.
Основная зона применения: Складские комплексы
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|
| Допустимая нагрузка, кг (кН) | 4 000 (40) | |
| Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² | 1,3 | |
| Класс очистки поверхности перед окраской | Sa 2 | |
| Толщина слоя краски не менее, мкм | 60–90 | |
| Диапазон рабочих температур, °С | от -35 до +50 |
УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПРОДУКЦИИ
1. Важно! Мост откидной (стационарный, скользящий) предназначен для эксплуатации с ручными гидравлическими тележками и стандартными четырехколесными погрузчиками с надувными колесами.
2. Для обеспечения надежной и бесперебойной работы мостов рекомендуется регулярно проводить их технический осмотр и обслуживание.
3. Ручное поднятие и опускание моста производится с помощью ручки.
4. Не подвергайте поверхность моста ударам и не препятствуйте их свободному открытию и закрытию.
5. Не допускайте загрязнения рельса направляющего скользящего моста и ролика узла скольжения, осей и втулок мостов.
6. Запрещено находиться под мостом во время его опускания во избежание травмирования.
7. Следите за тем, чтобы во время опускания моста под ним отсутствовали посторонние предметы.
УПАКОВКА
| Упаковка в дерево | Характеристики упаковки |
|---|---|
| Состав | пузырчатая пленка, пенопласт, деревянный поддон, деревянные бруски |
| Длина, мм | зависит от длины моста |
| Ширина, мм | зависит от ширины моста |
| Высота, мм | зависит от высоты моста |
ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
Покупателю предоставляется гарантия работоспособности механических откидных мостов производства МК DoorHan на срок 1 год для розничных и на срок 2 года для дилерских заказов с момента приобретения.
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ
Компания DoorHan производит погрузку мостов на грузовой транспорт с помощью гидравлического подъемного крана или автопогрузчика с вилочным захватом не менее 2 м. Покупатель или установщик должен предоставить такое же оборудование для перемещения упакованных мостов. При использовании крана или другого средства подъема рекомендуется использовать стропы соответствующей грузоподъемности.
ТАБЛИЦА РАЗМЕРОВ
| Параметр | Показатель |
|---|---|
| Ширина, мм | 1 200 / 1 500 / 1 800 / 2 000 |
| Длина, м | 1 000 / 1 500 |
| Рабочий диапазон в зависимости от длины платформы, мм | вверх 120–180, вниз 120–180 |
| Толщина верхнего листа, мм | 5 |
1. Ручка управления мостом (с другой стороны)
2. Замок, блокирующий мост в вертикальном положении
3. Аппарель
4. Крышка
5. Полоса сигнальная желто-черная
6. Пружина
7. Механизм пружинной балансировки моста
8. Пластина установочная
ПОДГОТОВКА СТРОИТЕЛЬНОГО ОБЪЕКТА
Замер каждой величины необходимо производить как минимум по трем точкам:
H – высота пандуса (расстояние от пола до верха пандуса);
B – ширина кузова автомобиля (расстояние от левого края до правого края кузова);
h – высота кузова автомобиля (расстояние от поверхности земли до пола кузова автомобиля).
Требования к строительному объекту
При замере H и B за итоговый размер принимается наибольшая величина, при замере h — наименьшая.
СПОСОБ МОНТАЖА
Установка моста откидного (скользящего, стационарного) производится на подготовленный пандус.
СТАНДАРТНЫЕ КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ
Мост откидной скользящий
МОСТ ОТКИДНОЙ СКОЛЬЗЯЩИЙ
| Усл. обозначение, наименование параметра | Расчетная формула |
|---|---|
| H, мм Длина | 1 000 / 1 500 |
| B, мм Ширина | 1 200 / 1 500 / 1 800 / 2 000 |
| h, мм Ширина аппарели | 210 |
| b1, мм Рабочий диапазон, вверх | 120–180 |
| b2, мм Рабочий диапазон, вниз | 120–180 |
Мост откидной стационарный
МОСТ ОТКИДНОЙ СТАЦИОНАРНЫЙ
| Усл. обозначение, наименование параметра | Расчетная формула |
|---|---|
| H, мм Длина | 1 000 / 1 500 |
| B, мм Ширина | 1 200 / 1 500 / 1 800 / 2 000 |
| h, мм Ширина аппарели | 210 |
| b1, мм Рабочий диапазон, вверх | 120–180 |
| b2, мм Рабочий диапазон, вниз | 120–180 |
Мост откидной скользящий
Мост откидной стационарный
Направляющие с отводом 45° для бетонирования и на анкерных болтах
Комплект стопоров рельса откидного моста
Более легкое управление за счет усовершенствованной системы балансировки.
Новый монолитный направляющий рельс из оцинкованной стали.
